Les professionnels.
La 10eme étape du Tour de France 2012 se déroule, le mercredi 11 juillet 2012 entre Mâcon et Bellegarde-sur-Valserine(01 Ain), une étape de 194.5 kilomètres.
Etape gagnée par Thomas VOECKLER, même si Bradley WIGGINS garde le maillot jaune.
Les coureurs traversent, très vite, la commune, venant de Mâcon par la Route de la Prairie (D51) et filant vers Saint-Didier-sur-Chalaronne, au sud.
Heureusement, la caravane publicitaire fait des heureux avant leur passage.
Lors du conseil municipal extraordinaire du 17 février 2023, le maire Jacques PALLOT présente aux conseillers, suite à la conférence de presse qui s’est tenue le jeudi 16 février 2023 au siège du Conseil régional Auvergne-Rhône-Alpes-, le projet du 75eme Critérium du Dauphiné avec le départ de la 5eme étape, à Cormoranche, le 8 juin 2023.
Le coût annoncé par l’A.S.O (Amaury Sport Organisation), organisatrice de l’étape, est de 30 000€ TTC.
Christophe GREFFET, président de la Communauté de Communes de la Veyle, présent lors de ce conseil municipal, soutient le projet et sa collectivité prend en charge 20 000€ TTC.
Il reste à la charge de la commune 10 000€ TTC.
« Le but de cette manifestation cycliste et sportive est de valoriser la commune, le territoire, le tourisme déjà représenté par la base de loisirs et d’élargir le cyclisme à travers, aussi, la culture, la gastronomie et le vélo-bus ».
Le conseil municipal, à l’unanimité, accepte que la commune participe à ce projet.
Le directeur de course Bernard THEVENET, double vainqueur du Tour de France en 1975 et 1977, vient présenter le projet, au Foyer rural, le mardi 23 mai 2023 à la demande de son ami, Jean MILLERET.
En préambule de l’échange animé par Julien FOUILLET de l’Agence Yaka Events, le maire Jacques PALLOT tient à remercier J. MILLERET, enseignant agrégé d’Éducation physique et sportive à la retraite, pour la mise en relation avec l’organisateur ASO et la Communauté de Communes de la Veyle « sans qui rien n’aurait été possible financièrement ».
Christophe GREFFET rappelle que le vélo était au cœur de la politique de la Veyle avec, notamment, le plan « Savoir rouler » dans les écoles primaires et l’inauguration prochaine de la voie cyclable en bord de Saône.
Il évoque, également, une étape du Dauphiné de 1976 reliant Digoin (71) à Bourg-en-Bresse où, spectateur, il voit passer Bernard THEVENET avec le maillot à damier.
Bernard THEVENET évoque le contexte de ce choix de ville départ : « Jean Milleret m’a fait cette proposition qui était particulièrement intéressante du point de vue géographique. Il a fallu réaliser une étude de faisabilité, car il s’agit d’accueillir la logistique de 21 équipes et de l’organisation (…) Je reviens, ici, avec nostalgie, car j’ai beaucoup couru dans l’Ain en cadets et en amateurs. »
Jean MILLERET a plaisir à rappeler quelques grands moments de la carrière de son ami : « Bernard a gagné neuf étapes du Tour de France, beaucoup dans la montagne, mais aussi un contre-la-montre. Sa première étape, il l’a décroché à La Mongie en haut du Tourmalet en 1970 en plein brouillard (…) Á 14 ans, il a terminé 8ème de sa première course cycliste à Saint Clément, un quartier de Mâcon. Mais c’est le côté humain que je préfère chez lui ! Lorsqu’on lui a remis la Légion d’Honneur, il s’est tout de suite retourné vers son père, ancien résistant, pour la lui remettre » se souvient-il avec émotion.
Après ce bel hommage, Bernard THEVENET explique que 70 à 80 % des coureurs présents sur le Dauphiné le sont également sur le Tour de France, quelques semaines plus tard dont la majorité du top 10. « Le cyclisme est un sport de proximité où une ville-départ permet de mieux ressentir l’ambiance de la course » ajoute-t-il.
Le maire Jacques PALLOT revient sur la journée du jeudi 8 juin 2023 : « le village sera bouclé de 6h à 15h. 20 bénévoles ont eu une réunion d’organisation. Il convient d’installer 800 mètres de barrières de 6h à 8h30. Les équipes se présentent sur le podium de 10h30 à 11h30.
Face au podium, il y a une buvette, tenue par les associations du village. Plus qu’à espérer le beau temps ! »
Jeudi 8 juin 2023, la commune est donc ville départ de la 5e étape du Critérium du Dauphiné et Salins-les-Bains (39. Jura) est la destination finale.
Dans cette cinquième étape longue de 191,5 km, les coureurs traversent trois départements : l’Ain, la Saône-et-Loire et le Jura. En direction de la Franche-Comté, ils passent entre autres par les communes de Pont-de-Vaux, Montpont-en-Bresse, Louhans, Bletterans et Voiteur avant de s’attaquer à la côte de Château-Chalon, ascension située dans le massif du Jura.
Les coureurs franchissent, une première fois, la ligne d’arrivée à Salins-les-Bains, avant de s’attaquer à la côte d’Ivory sur la D94. Ils passent, ensuite, par la côte de Thésy avant de franchir une bonne fois pour toutes la ligne d’arrivée à Salins-les-Bains.
Le peloton prend un départ fictif, à 11h45, vers l’entreprise Rabuel, alors que le départ réel se fait, à Crottet, après le passage à niveau SNCF, pour une arrivée prévue, vers 16h25, à Salins-les-Bains.
Jeudi 12 juin 2025, le passage de la 5e étape du Critérium du Dauphiné est salué par un public nombreux, massé au centre du village.
Cette cinquième étape est un parcours de 183 km reliant Saint-Priest, dans la métropole lyonnaise, à Mâcon (71. Saône-et-Loire).
Classée comme étape accidentée, cette journée offre un terrain propice aux baroudeurs et puncheurs, avec plusieurs côtes répertoriées et un final en descente vers la vallée de la Saône.
Les premiers kilomètres mèneront les coureurs vers le nord-est, traversant des localités telles que Montluel, Villars-les-Dombes et Châtillon-sur-Chalaronne. Après environ 91 km, la première difficulté du jour se présente avec la côte de Saint-Amour (268 m), classée en 4e catégorie.
La course se poursuit avec le col de Fontmartin (651 m, 3e catégorie) au km 109,1, suivi du col de Boubon (645 m, 4e catégorie) au km 120,6.
Un sprint intermédiaire est prévu au col du Bois Clair, au km 142,7.
La dernière difficulté majeure est la côte des Quatre Vents (496 m, 3e catégorie), une ascension de 5,3 km à 4,6 %, située à 26,8 km de l’arrivée.
Le final est en descente vers Mâcon, avec une arrivée jugée sur les rives de la Saône.
Avec ses multiples ascensions et son profil vallonné, cette étape offre un terrain idéal pour les échappées. Les équipes de sprinteurs doivent contrôler la course pour espérer un regroupement final, tandis que les attaquants peuvent profiter des difficultés pour s’échapper et viser la victoire.
Avant l’arrivée des cyclistes à Mâcon Nord, la course traverse la commune de Cormoranche, entre 14h30 et 15h30, entraînant la fermeture temporaire de plusieurs routes pour assurer la sécurité des coureurs et des spectateurs.
Ce n’est pas par hasard si la voiture du directeur de course, Bernard THEVENET, marque une brève halte devant la mairie où il est accueilli par le maire Jacques PALLOT, le conseiller départemental et président de la Communauté de Communes de la Veyle, Christophe GREFFET et des élus.
Une rencontre impulsée aussi par Jean MILLERET, personnalité du cyclisme et ami de Bernard THEVENET.
Lors du conseil municipal du 6 février 2026, le maire Jacques PALLOT présente aux conseillers, suite à la conférence de presse qui s’est tenue le 17 décembre 2025 à Paris, le projet Paris - Nice 2026 avec le départ de la 5eme étape, à Cormoranche, le 12 mars.
Le coût annoncé par l’A.S.O (Amaury Sport Organisation) est de 30 000€ TTC.
Christophe GREFFET, président de la Communauté de Communes de la Veyle soutient le projet et sa collectivité prend en charge 25 000€ TTC.
Il reste à la charge de la commune 5000€ TTC.
« Le but de cette manifestation cycliste et sportive est de valoriser la commune, le territoire, le tourisme déjà représenté par la base de loisirs et d’élargir le cyclisme à travers, aussi, la culture, la gastronomie et le vélo-bus ».
Le conseil municipal, à l’unanimité, accepte que la commune participe à ce projet.
La communes de Cormoranche est, donc, sous les projecteurs ce jeudi 12 mars 2026.
Paris – Nice est l’une des premières courses par étape de l’année qui permet aux cyclistes professionnels de reprendre la compétition sur route. Uniquement masculine, elle comporte huit étapes et a lieu du 8 au 15 mars 2026. Les 22 équipes inscrites parcourent 1 245 kilomètres avant la dernière étape qui se déroule à Nice, avec une arrivée, pour la première fois, à l’Allianz Riviera.
Concernant la 5ème étape qui part de Cormoranche pour rejoindre Colombiers-le-Vieux (07 Ardèche), il s’agit de la plus longue de l’épreuve 2026, avec 205 kilomètres à parcourir, mais également celle qui présente le plus de dénivelés. Elle traverse les départements du Rhône et de la Loire.
C’est un événement mythique et historique pour la commune d’offrir cette formidable course qu'est Paris-Nice aux habitants de la commune et à ceux du territoire de la Veyle.
C’est d’autant plus exceptionnel que c’est la 84e édition et la toute première fois dans l’histoire que la commune reçoit une épreuve de cette envergure, après avoir accueilli le départ d’une étape du Critérium du Dauphiné en juin 2023.
C’est tout Cormoranche et tout le territoire qui vibrent, le temps d’une matinée, autour des meilleurs cyclistes mondiaux. Un événement fédérateur, rassembleur au cours duquel sont associés les commerces, les associations, les écoles et le terroir, ainsi mis en valeur.
Vingt-deux équipes de sept coureurs se présentent au départ de la course, sur le podium installé devant la mairie, avant une étape de 205,4 km jusqu’à Colombier-le-Vieux pour terminer, à Nice, le dimanche 15 mars, au stade Allianz Riviera.
Un plan de circulation est mis en place, de 7 h 30 à 15 heures. Sont fermés le centre du village, les routes des Greffets, du stade, du pont d’Arciat, les rues des Baronnes et du Jet d’eau, la place de la bibliothèque.
Des parkings extérieurs sont prévus pour les usagers de ces secteurs afin d’y stationner avant 7 heures.
Le stationnement est interdit place du foyer rural du 11 mars à midi au 12 mars à 15 heures.
En 2012, Thomas VOECKLER avait gagné l’étape, en traversant très vite la commune de Cormoranche !
Le jeudi 12 mars 2026, il est revenu. Maintenant retraité depuis 2017, il est désormais consultant pour France Télévision, sélectionneur de l’équipe de France de cyclisme et ambassadeur pour ASO (Amaury Sport Organisation), qui organise notamment le Paris-Nice et le Tour de France.
46 élèves de l’école primaire de la commune l’ont rencontré et ont pu lui poser des questions, soigneusement préparées avec les autres écoles de l’intercommunalité.
Pendant une heure d’échanges, l’ex-cycliste est revenu sur sa carrière et sur son métier. Il a, également, insisté sur l’importance de pratiquer une activité physique régulière pour rester en forme.
Les amateurs.
Les itinéraires de cyclotourisme, autour de Cormoranche, se caractérisent par la topographie douce de la vallée de la Saône.
La région offre des paysages variés, notamment le sirves du fleuve, les plaines agricoles de Bresse et les collines du Mâconnais, plus pentues.
Sans oublier la Voie Bleue, élue « véloroute européenne de l’année 2026 », à Utrecht, le 13 février 2026.
C’est un itinéraire cyclo-touristique qui longe la Saône sur l’ancien chemin de halage. Elle intègre le parcours de la « V50 » reliant le Luxembourg à Lyon et va rejoindre, à terme, la « ViaRhôna », piste cyclable longeant le Rhône.
Cette vélo-route constitue une voie agréable et sécurisée vers l’agglomération mâconnaise pour les habitants qui souhaitent s’y rendre à vélo et bien sûr, un atout touristique indéniable pour le territoire.
Elle permet, également, de rejoindre la Base de loisirs de Cormoranche-sur-Saône pour offrir détente, restauration et logement aux cyclotouristes.
Service de location de Vélos à Assistance Electrique « Mon Veyl’O ».
Depuis 2024, la Communauté de Communes de la Veyle met en place un service de location de Vélos à Assistance Electrique « Mon Veyl’O » qui se compose, désormais, d’une flotte de quarante cycles.
Vous avez le choix entre plusieurs modèles, pliables, cargos ou classiques. Les locations se font au semestre, alors n’hésitez pas à vous renseigner pour tester ce mode de déplacement.
C’est l’occasion de découvrir ce moyen de déplacement doux et de le tester si vous avez dans l’idée d’en acquérir un.
Cette nouvelle formule de locations débute la deuxième quinzaine de mars.
L’association Veyle’O, basée chez les voisins de Grièges, a pour but de promouvoir le vélo au quotidien auprès les élus et du grand public par différentes actions : vente de choucroute livrée a domicile en vélo, balade familiale en famille, bourse aux vélos d’occasions,.....
Les jeunes.
· Le vélo-bus à Cormoranche.
Dès le mois de mai 2021, deux parents Olivier POILPRÉ et Paul-Marie MICHAUD lancent un projet de vélo-bus scolaire.
Tous les vendredis, une dizaine d’adultes accompagnent, à vélo, les enfants sur le trajet vers l’école, le matin et en fin d’après-midi. Les cartables sont transportés dans un vélo-remorque pour plus de commodités.
En ce vendredi 3 juillet 2026, les petits « gilets jaunes » vont effectuer un dernier circuit avant les grandes vacances !
· Plan éducation « Savoir rouler à vélo ».
La Communauté de Communes de la Veyle, très engagée dans les modes de déplacements doux, lance le plan éducation : « Savoir rouler à vélo ».
Ce lancement s’effectue le lundi 11 octobre 2021 à l’école de Cormoranche. Mais il concerne tous les élèves de CM1 et CM2 des écoles primaires du territoire de la Veyle.
Le président Christophe GREFFET, Sébastien SCHAUVING, vice-président délégué à la mobilité et de Gilles RAPY, vice-président délégué aux services publics et aux familles et Vincent MOLES, conseiller pédagogique de la Dombes, sont accueillis par le maire Jacques PALLOT et la directrice Virginie THOURET.
Cette action, en direction des élèves, a pour but de les préparer à rouler à vélo dans de bonnes conditions, alors que se profile une grande réflexion sur la mobilité du territoire et que des projets d’itinéraires cyclables, qui vont parcourir tout le territoire, sont à l’étude.
Un tiers des élèves du territoire bénéficient de ces séances
Le vélo-bus pour se rendre à l’école, déjà mis en place sur la commune de Cormoranche, illustre l’importance que l’on peut donner à ce mode de déplacement au quotidien.
Le savoir rouler à vélo, c’est un programme complet de dix séances, proposées à toutes les classes de CM1/CM2 du territoire de la Veyle.
Au total, ce sont 500 élèves qui bénéficient de ces séances d’apprentissage du vélo, soit un tiers des élèves du territoire.
L’innovation de ce plan repose sur le fait que c’est la Communauté de Communes de la Veyle qui amène les vélos dans les écoles ainsi qu’un agent, intervenant pour chaque séance.
Aucun déplacement des écoliers n’est à prévoir, ce qui évite la perte de temps dans les déplacements pour les apprentissages.
Les dix séances, encadrées par un éducateur territorial des activités physiques et sportives, permettent à l’enfant de maîtriser les fondamentaux du vélo, d’être à l’aise, d’apprendre à se déplacer et à pouvoir rouler en autonomie et en sécurité sur la voie publique.
« C’est l’enjeu de cette opération », précise Christophe GREFFET.